西本新幹線交易平台發布最新數據顯示,本周盡管已進入9月份,但市場預期的旺季(jì)需求釋放的效應並未出現,前期鋼價的持(chí)續上漲已提前透支了(le)市場需求,下遊用鋼企業迫於成本壓力,采購需求有所放緩。加上市場獲利資源(yuán)的套現,貿易商作為中間流(liú)通(tōng)環節的作用降低(dī),市場整體交易活躍度出現下降。預計下(xià)周終端(duān)需求仍將難以出現好轉。
8月上旬的中鋼協會員(yuán)企業粗鋼日均產量創下曆史新(xīn)高,中旬略有下降但(dàn)仍維持在較高水平。隨著(zhe)鋼(gāng)鐵企業相繼扭虧為盈,鋼廠進一步增產的積極性明顯提升。在環保治理政策未見實質性加強的形勢下,後期粗鋼產能釋放加快的可(kě)能性加大,對當(dāng)前供需關係再度構成(chéng)壓力。
下半周以來,進口鐵礦石價格快速回落,普氏指數下跌至8月7日以來的最低水平,鋼坯、廢鋼(gāng)價格也(yě)出(chū)現一定幅度的下跌(diē),鋼(gāng)廠成本壓力略有緩解。而從鋼廠價格來看,華(huá)東地區主(zhǔ)導鋼廠(chǎng)9月上(shàng)旬價(jià)格以穩為主,對8月下旬並(bìng)未給補貼,目前鋼(gāng)廠價格與市場價格倒掛已出現加劇,預計9月中旬鋼廠價格將麵臨下調壓力(lì)。因此,國內鋼(gāng)價成本支撐有(yǒu)所趨弱。
近期受中東(dōng)局勢緊張以及美聯儲將縮減QE預期(qī)影響,美元價格(gé)走(zǒu)勢強勁,國際大(dà)宗商品(pǐn)普遍下跌,對國內資本市場也產生(shēng)了一定(dìng)的負(fù)麵影響,尤(yóu)其是鋼材期貨價格出現連續走低,也對(duì)鋼材現貨價格形成一定利空影響。
西本新幹線認為,進入9月份後市場終端需求釋放令人失望(wàng),而鋼廠在盈利好轉的情況下產能釋(shì)放逐步加快,當(dāng)前(qián)市場供需(xū)關係再度形成(chéng)壓力。而受國際形勢影響,近期資本市場(chǎng)普遍走弱,也對鋼材現貨市場心態形(xíng)成不利(lì)影響(xiǎng),短期國(guó)內鋼價或將麵(miàn)臨(lín)一定的下跌(diē)壓力。基於此,對下周市場(chǎng)行情給予偏消極評價—綠(lǜ)色預警。具體來說,西本指數下(xià)周將在3550-3630元/噸區間震蕩運(yùn)行。