鋼市隨筆：鋼企微利處境需麵（miàn）對長期調整

鋼市隨筆：鋼企微利處境需麵對長期調（diào）整

今年以來,鋼鐵行業整體（tǐ）運行仍然艱（jiān）難。數據顯示,1至7月我國粗鋼（gāng）產量（liàng）同（tóng）比（bǐ）增長7.1%,而去年同期增幅隻有2.1%。產能快速釋放與需求（qiú）增（zēng）長緩慢的不相匹配使得市場供大於求,並形成微利的局麵。1至7月行業平均銷售利潤率隻有0.23%,主（zhǔ）業（yè）還處於虧損邊緣。
 
鋼鐵行業目前的這種微利狀況是企業長期（qī）以（yǐ）來（lái）擴張型的發展方式和粗（cū）放（fàng）型（xíng）的管理模式共同作用的結果。“冰凍三尺,非（fēi）一日之寒”,原因的複雜性和國內形勢的變化（huà）決定了困難將會存在較長時間（jiān）。“這個時期恐怕（pà）要持續5至10年。”在日前舉行的中國鋼鐵技術經濟高端論壇上,中國工程院原院長、中（zhōng）國金屬學會理事長徐匡迪認（rèn）為。
 
中國鋼鐵協會會長、寶鋼（gāng）集團董事長徐樂江也表示,“目前整個鋼鐵行業尚未到達最低迷時期,僅僅進入了‘深秋’季節（jiē）,真（zhēn）正的‘寒冬’還沒有到來,鋼鐵產能全麵過剩格局（jú）短期內無法（fǎ）從根（gēn）本上改變,未來10年鋼鐵（tiě）企業麵臨的挑戰將會越來越大。生產（chǎn）要素（sù）成（chéng）本不斷（duàn）攀升,環境資源壓（yā）力（lì）與日俱增,經濟形勢倒逼鋼鐵企業（yè）從依（yī）靠大規模的固定資產投資來滿（mǎn）足市場需求的粗放增（zēng）長方式,轉向以結構調整、轉型升級為主的發展模式。”
 
當前,我國已經處於（yú）經濟轉型期,鋼材需求的增長已經放緩,而世界經濟又處（chù）在一個緩慢的恢複期,所以,無論（lùn）從國內市場還是國際市場來看都是供給大於需求。同時,由於鋼鐵設備的製造能力、強大（dà）的施工（gōng）力量,以（yǐ）及投資成本的大幅降低,鋼鐵行業已從（cóng）“難進難出”的產業變成“易進難出”的產業,這使得快速增加（jiā）鋼（gāng）鐵產量的能力大大增強,即使市場出（chū）現需求增長的苗頭,也會迅速被已（yǐ）形成（chéng）的產能及新增的產能填滿。
 
因此,化解鋼鐵行業產（chǎn）能過剩將是當前和今後較長（zhǎng）一段時期鋼鐵行（háng）業所必須做（zuò）好的工作。我國鋼鐵產能過剩具有結構性特點,即落後產能和一般水平產（chǎn）能占較大比重。落（luò）後產能裝備（bèi）水平低（dī）、物耗（hào）能耗高、環境汙染重、節能環保配套措（cuò）施（shī）不完善、缺乏競爭力,應盡快淘汰（tài）。
 
對此,徐匡迪建議,中國鋼（gāng）鐵業“去產能化”應行政手段和市場（chǎng）化手段並用。首先,應依據國家環保標準建立鋼鐵產能綠色認證和市場準入製度,不（bú）再將高爐（lú）和電爐容積、鋼材品種、企業規模作為淘汰落（luò）後產能的標準;其次,在嚴格監管鋼鐵企業節能（néng）減排指標的基礎上,根（gēn）據排放的高低（dī）征收階梯環境稅（shuì）。環保不達標的大多（duō）是中小鋼鐵（tiě）企業,可（kě）考慮將環保稅全部列為省級財政收入,強化（huà）省級政府淘汰（tài）落後鋼鐵產能的主體作用。

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