在鋼價疲軟及現貨市場資源供應充(chōng)足等因素影響下,本周進口
精軋管價格出現恐慌性下跌,8月24日普氏鐵(tiě)礦石62%價格指數為101.5美元/噸,一周累計(jì)下跌(diē)12.25美元/噸;MB鐵礦石62%價格指數(shù)為100.10美元/噸,一周累計下跌11.56美(měi)元/噸;63.5%印度粉礦外盤報價為109美元/噸(dūn),一周累計下跌11美元/噸。
值得關注的是,有資料顯示,目前絕大多數鋼鐵企業並不想壓縮過多產能,而是繼續(xù)尋求擴(kuò)大規模的途徑。一些地方政府甚至仍然把鋼鐵項目的(de)上馬作為(wéi)穩增長的重要(yào)舉措。對此,業內專家表示,以往的投資拉動型經濟結構造成了鋼鐵行業的大幹快上,在如今經濟結(jié)構必須轉變(biàn)的大環(huán)境下,這(zhè)種巨大的鋼鐵產能已經成為拖累中國經濟輕裝轉(zhuǎn)型(xíng)的(de)一(yī)個沉重包袱,而
小口徑(jìng)精軋(zhá)鋼管行(háng)業也(yě)深陷“囚(qiú)徒(tú)”困(kùn)境難以自拔。
從近幾年庫存變化我們就能明顯體會,2009年同期的螺紋鋼(gāng)全國庫存在350萬噸左(zuǒ)右。而最新的數據顯示,全國
小(xiǎo)口徑精軋鋼管庫存是(shì)在603萬噸附近,多了將近一倍。目(mù)前(qián)的價格依然高於(yú)那時,整體經濟環境、政策導向明顯不如前者。往(wǎng)年較好的經濟增速預期掩飾(shì)了這一情況,加上鐵礦(kuàng)石價格壟斷扭曲(qǔ),才使得這一局麵一(yī)直存在。