鋼鐵行業麵對嚴峻形勢如何破困出局

鋼鐵行業麵對嚴峻形勢如何破困出局

上半年，大中型鋼鐵企業資產負債率同比提（tí）高1.37個百（bǎi）分（fèn）點，達（dá）到69.47%;中（zhōng）國鋼鐵工（gōng）業協會會員企業平（píng）均銷（xiāo）售利潤率僅有0.13%，在全國工業行業中排名倒數第一;6月份，鋼協會員企業今（jīn）年首次出現單月虧損，合（hé）計虧損6.99億元……這是7月31日鋼協2013年第三次信息發布會傳出的數（shù）據，我國鋼鐵行業嚴峻（jun4）的經營形勢躍然紙上。
　　“三不”原則要堅持
　　上半年（nián），鋼（gāng）協會員企業實現（xiàn）利潤22.67億元;86戶會員企業中有35戶企業虧損，虧損麵為40.7%。其中，企（qǐ）業投資（zī）收益為43.21億元，營業外收支淨額為38.8億元。如（rú）果扣除這些因（yīn）素，鋼鐵主業仍有（yǒu）較大虧損。
　　鋼材價格持續（xù）低位、生產成本處於高位，依然是（shì）造成鋼鐵企業經營十分困難、經濟效（xiào）益甚微的兩朵“陰雲”。上半年，鋼材需求增長有所放緩，但粗鋼產量大（dà）幅增長，市場供大（dà）於求的狀況沒有改變，鋼材價格持續低位。同時，鐵礦石價格降幅（fú）遠遠小於鋼材價格降幅。
　　“我們一直呼籲行業、企業要堅持‘三不’原則，即沒（méi）有合同不生產、不給錢不發貨、低於製造成本不銷售。”鋼協副會長兼秘（mì）書長張長富說。上半年，很多鋼鐵企業都努力按照以上原則理性組（zǔ）織生產。然而，據《中國冶金報》記者了解（jiě），少（shǎo）數鋼鐵企業在市場形勢趨緊的情況下，出現了非理性的恐（kǒng）慌，“普遍存在寧可（kě）丟效益也不丟份額（é）、不丟市場的心態”。最終，行業和企業都受到不同（tóng）程（chéng）度的損害。
　　產業集中度偏低是鋼鐵產（chǎn）能（néng）嚴重（chóng）過剩的一（yī）個重要原因。鋼協常務副秘書長（zhǎng）李新創指（zhǐ）出，“我國前10家汽車企業的產業集（jí）中度（dù）接近90%，而產量排名前10位（wèi）的鋼鐵企（qǐ）業上半年的產業集中度（dù）僅為43.84%。”產業（yè）集中度（dù）低、產品同質化程度高，導致“拚（pīn）價格”無序競爭嚴重。
　　同時，國外礦山（shān）資源（yuán）壟（lǒng）斷、我國權益礦比例偏低等資源（yuán）弱勢，也導致了我國鋼（gāng）鐵行業在產業（yè）鏈上的弱勢地（dì）位。鋼鐵行業創（chuàng）造（zào）的利潤，很大一部分“送”給了國外礦山（shān）。
　　此外，我國鋼鐵企業還普遍存在金融弱勢。“除了個別表現較好的鋼鐵企業外，大多數鋼鐵企（qǐ）業不能享受銀行貸款優惠利率，貸（dài）款利率不僅沒有降低，反而有所升高（gāo）。”李新創說。
　　化解“過剩”須有細則
　　鋼材價格持（chí）續低位，原因是市（shì）場供大於求，產量增加過快的幕後推手是產能過剩。因此，鋼鐵行業要（yào）打破困局，首要問（wèn）題是化解產能過剩。據悉，國家發展改革委、工信部會同有關部門（mén）正在研究化解包括鋼鐵行業在內的產（chǎn）能（néng）過剩工作，化解產能過剩矛盾總體方（fāng）案目前已經成稿（gǎo），正在聽取有關方麵（miàn）的（de）意見（jiàn）。“化解產能過剩（shèng）矛盾總體方案（àn）涉及新建、在建、環保、土地、信貸等多方麵內容，其出台肯定是很有力度的”，張長富透露，“但要達到預期效（xiào）果絕非易事，還要（yào）配套一些可操作的細則。”
　　據媒體（tǐ）報道，國家對產能過剩行業已經收緊信（xìn）貸。那麽，鋼鐵企業的（de）資金麵現狀如何?鋼（gāng）協副秘書長屈秀麗介紹，上半年，大中型（xíng）鋼鐵企業的資產負債率達到69.47%，有的企業達到（dào）80%以上，“一些企業資金鏈（liàn）是比較（jiào）緊張的”。
　　鋼企資金緊張從上（shàng）半年固定資（zī）產投資的完成情況中也可以得到印證。截（jié）至6月底，重點（diǎn）統計鋼鐵企業完成投資僅（jǐn）占全年計劃投資的7.81%，其他企業的投資計劃執行進度也僅完成31.53%。這說明上半年鋼鐵企業特別是重點統計企業的投資動力不足，也說明企業“手裏沒錢了”。
　　“鋼鐵雖然是產能過剩行業，但國家政策總的（de）來說還是堅持有保（bǎo）有壓，並不像有些媒體說的那樣對鋼鐵全部停止貸款（kuǎn），隻是對違規項目停止貸款”，屈（qū）秀麗說，“國家政策對有市場、有效益的鋼鐵企業還是（shì）支持的”。總體來看，鋼鐵企業資（zī）金鏈沒有太大問題。
　　但是，對於（yú）沒有效益、沒有市場的個別企（qǐ）業，資金鏈出問（wèn）題的可能性不能排除。“鋼鐵（tiě）企業（yè）誰都不想第一個倒下，都在拚命往前（qián）衝。如果一些企業不能有效（xiào）控製產量，最（zuì）終造成資金鏈斷裂（liè），這些企業將先倒下。”李新創提醒。
　　需要培育“三個能力”
　　“提（tí）升自身的調整能力、抗風險能力和發展能力，對於提升企業的（de）盈利能力和競爭力是至關重要的。”張長富說。上半年，雖然我國鋼鐵（tiě）行業經營（yíng）形勢嚴峻，但是仍有個別企業（yè）成功“逆（nì）襲”。例如，寶鋼上半年實現盈利52億元;鋼材結算平均價格（gé）達到4680元/噸，大大高於3600元/噸～3800元/噸的行業平均（jun1）水平。“寶鋼（gāng）之所以做得好，最重要的一個（gè）經驗（yàn）是積極主動調整生產（chǎn）經營策略，更（gèng）好地適應市場變化，采（cǎi）取了‘止（zhǐ）血’措施，果斷關停了一些長期扭虧（kuī）無望的生產線。”張長富說（shuō）。此外，寶鋼多年以來堅持結構調整和優化，在市場嚴峻的形勢下顯現出效果。張長（zhǎng）富指出，“寶鋼的主業有競（jìng）爭力，非鋼產業也有（yǒu）很多（duō）閃光點和盈利點，其產（chǎn）業鏈建設看出功夫來了。”
　　同（tóng）時，還有一（yī）批民營企業的表（biǎo）現可圈可（kě）點（diǎn）。例（lì）如，沙鋼上半年盈利11億元。“沙鋼最（zuì）大的經驗就是管理成本低，成本低也是企業的真功夫和（hé）優勢所在。”張長富說。
　　此外（wài），鋼鐵行業要化解產能過剩難題，最終（zhōng）打破困（kùn）局，環保將成為一（yī）個重要（yào）抓手。環保將成（chéng）為促進鋼鐵行業轉（zhuǎn）型升級的重要推動力量（liàng），而且也最有可能成為鋼鐵行業爭取國家有關（guān）政策支持（chí）的領域。“鋼鐵企業不要老是比（bǐ）產品、比效益，還應該比誰更綠色、更環保。”李新創說。目前，我國不同鋼鐵（tiě）企業的環保（bǎo）成本最多相差（chà）100元/噸鋼。不公平的市場環境，造（zào）成優質企（qǐ）業活不好、劣質企業淘汰不了的尷尬局麵。因此，環保首先要創（chuàng）造公（gōng）平的（de）市場競爭環境。
　　另外，環保使得淘汰落後（hòu）產能有標（biāo）準可依。目前，很多淘汰落（luò）後產能的標準（zhǔn）都以設（shè）備大小為根據，客觀上造成拆小建大，不能真正達到淘汰落後的目的。如果（guǒ）淘汰落後采取（qǔ）剛性的（de）環保標準，達不到標準（zhǔn）的一律淘汰，無論從科學性還是效果（guǒ）來看，都是（shì）一（yī）個很（hěn）好的選擇。環保不僅僅要核查單項汙染（rǎn）物排放，還要提出區域（yù）總量排放核查。這（zhè）對於（yú）化（huà）解產能過（guò）剩（shèng）也能起到（dào）積極作用。