近期鋼價持續上漲：應該歸功於三大因素

近期鋼價持續上漲：應（yīng）該歸功於三大因素

         今年7月份開（kāi）始,鋼鐵（tiě）市場一掃開年後的（de）萎靡不（bú）振開始反彈,而第（dì）四季（jì）度（dù）是傳統的銷售旺季,漲價也在情（qíng）理（lǐ）之中。
      長江證券投資顧問張睿昨日（rì）分析,近期鋼（gāng）價（jià）持續上漲,應該歸功於三大因素:
      一是鐵礦石等成本（běn）重心上揚。數據顯示（shì）,7月份進口鐵礦石價格單月漲幅11.78%,鋼坯和廢鋼（gāng）漲幅也分別為8.6%和7.9%,短期內（nèi）原料價格（gé）仍有上漲空間。
      二是“去庫存化”效果明顯,讓（ràng）此前“供過於求”局麵得到階段性緩解,鋼價得以持續回升。截至（zhì）8月9日,全國重點（diǎn）城市五大品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中（zhōng）厚板)鋼材社會庫存總量1505.28萬噸,較（jiào）上周同（tóng）期下降21.27萬噸,為連續第21周實現鋼材庫存下降。
      三是城市基建帶動建築（zhù）鋼材需求增強（qiáng）。自7月底國（guó）務院（yuàn）常務會議部署加（jiā）強城市基礎設施建設工作以來,各（gè）地投資號角接連唱響,穩增長再次以基（jī）礎設施投資為手段,各地爭相加大對軌（guǐ）道交通和棚戶區改造的投入,銀行也提供資金（jīn）,新一輪（lún）的基建熱潮再度襲來。
      據估算,目（mù）前已批準建軌道交通的城市有36個,到2020年,我國軌道交通裏程將達到近6000公裏（lǐ）,在軌道交通方麵的投資將達4萬億元。